Vodní motory
FYZIKA V POZADÍ
Mechanika Kinematika Relativnost klidu a pohybu Poloha hmotného bodu Dráha hmotného bodu Průměrná a okamžitá rychlost Rovnoměrný přímočarý pohyb Rovnoměrně zrychlený pohyb Volný pád Skládání pohybů a rychlostí Rovnoměrný pohyb po kružnici Dynamika Síla a její účinky Newtonovy zákony 1. Newtonův pohybový zákon 2. Newtonův pohybový zákon 3. Newtonův pohybový zákon Odporové síly Hybnost tělesa Impuls síly Zákon zachování hybnosti Dostředivá a odstředivá síla Vztažné soustavy Inerciální vztažná soustava Neinerciální vztažná soustava Rotující vztažná soustava Mechanická práce Výkon Účinnost Mechanická energie Zákon zachování energie Představy o vesmíru Keplerovy zákony Gravitace Problém tří těles Měření gravitančí konstanty Gravitační, tíhové - kdo se v tom má vyznat Umělé družice Pohyby v gravitačním poli Země Vrhy Slapové jevy Rozměry a pohyby Země Tuhé těleso Skládání a rozkládání sil Moment síly Dvojice sil Těžiště a stabilita tělesa Jednoduché stroje Kinetická energie tuthého tělesa Moment setrvačnosti Volná osa Ráz těles Základní vlastnosti tekutin Tlak Pascalův zákon Hydrostatický tlak Spojené nádoby Atmosférický tlak Vztlaková síla Plování těles Proudění tekutin Bernoulliho rovnice Proudění reálné tekutiny Obtékání těles Vodní motory Využití energie proudící tekutiny Lidské tělo a tlak Použité zdroje Vodní motory zužitkovávají energii proudící vody. Až do vynálezu parního stroje byly vodní kola jedinou náhradou za energii větru lidských a zvířecích svalů. Vodní turbíny pro svou velmi dobrou účinnost se využívají dodnes.
První zprávy o vodním kolu na spodní pohon pochází od římského císařského architekta Vitruvia. Jednalo se o dřevěné vodní kolo s vodorovnou hřídelí a lopatkami ve tvaru rovinné desky. Od 2. století se používalo na řekách s větším spádem vodní kolo na horní pohon. S prvním vylepšením přišel Jean Victor Poncelet, který ve vodním kolu na spodní pohon nahradil rovinné lopatky lopatkami zakřivenými. Rázem se účinnost zvedla na 70 %. Kola na svrchní vodu využívají méně vody a větší spád mají výkonnost asi 65 – 75 %. Kola na spodní vodu využívají více vody a menší spád mají výkonnost 60 % z energie proudící vody. ![]() V roce 1750 bratislavský rodák Johann Andreas Segner, lékař, který přednášel v Jeně, ve svých padesáti letech sestrojil první vodní turbínu. V práci pokračoval Claudie Burdin a jeho žák Benoit Fourneyron, který v roce 1827 zkonstruoval vodní turbínu. V roce 1832 za konstrukci 45 kW turbíny získal cenu Francouzské akademie. O několik let později byly zkonstruovány mnohem účinnější turbíny - akční (voda působí nárazem) a reakční (voda působí tlakem). Mají zakřivené lopatky zkonstruované tak, aby proud kapaliny vstupoval na lopatku bez nárazu. U takovéto lopatky lze dosáhnout dvojnásobný tlak než u rovné desky. Teoreticky je tedy možná účinnost 100 %, ve skutečnosti se pohybuje okolo 90 %. Každá turbína se skládá ze zařízení pro přívod vody k oběžnému kolu (spirála nebo kašna, dochází tu úplné přeměně tlakové energie na kinetickou energii vody), z oběžného kola (vlastní pracovní část vodní turbíny, v lopatkové části dochází k přeměně energie vody v mechanickou energii rotujících lopatek) a ze zařízení pro odvod vody od oběžného kola (zde se postupně snižuje rychlost proudící vody přeměnou na tlakovou energii). Rozlišujeme turbíny:
![]() Používají se pro menší spády (40 - 700 m) a pro větší množství protékající vody. Účinnost se pohybuje mezi 75 – 90 %.
![]() Používá se pro velké spády (250 - 1200 m). Účinnost se pohybuje mezi 80 – 90 %, u velkých turbín i víc. ![]()
![]() |












